Strona Główna > Marki motocykli > NV > NV-38
NV-38 – szwedzki motocykl terenowy z sercem od DKW, Ogłoszenia
NV-38 to jedna z najciekawszych maszyn terenowych lat 50. Model ten produkowały szwedzkie zakłady Nymans Verkstäder. Powstawał on w latach 1954–1956 w Uppsali. Co ciekawe, choć podwozie było szwedzkie, motocykl napędzał silnik niemieckiej marki DKW. Warto zauważyć, że dzięki tej fuzji powstała maszyna niemal nie do zdarcia. Model ten zyskał przydomek „Army Sixdays”. Dlatego też dla dzisiejszych kolekcjonerów to prawdziwy biały kruk. Ponadto, rzadkość występowania tego modelu podnosi jego prestiż na każdym zlocie.
Masz klasyczny pojazd, motocykl, rower, części lub oferujesz usługi dla miłośników klasycznej motoryzacji? Dodaj ogłoszenie (za darmo) i pokaż swoją ofertę tysiącom pasjonatów klasyków.
NV-38 na sprzedaż – unikalne oferty
Poniżej znajdziesz aktualne ogłoszenia motocykli NV-38. Pamiętaj, że te maszyny pojawiają się na rynku niezwykle rzadko. Krótkie serie produkcyjne czynią je bardzo cennymi. Każda oferta jest dla kolekcjonera dużym wydarzeniem. W rezultacie zakup NV 38 to świetna inwestycja w historię rajdów terenowych. Jednocześnie, posiadanie sprawnego egzemplarza daje ogromną satysfakcję z jazdy.
Poznaj także inne modele motocykli NV
Zobacz także inne kategorie na RetriCars
Historia modelu: Szwedzka rama, niemieckie serce
Historia NV-38 wiąże się z koncernem Nymanbolagen. Po wojnie Szwedzi szukali mocnych napędów do swoich konstrukcji. Postawili na dwusuwowe jednostki DKW z Ingolstadt. Silniki te idealnie sprawdzały się w skandynawskim terenie. W rezultacie powstał model NV – 38, flagowy punkt ich oferty. Do dziś jest on symbolem zaawansowanej techniki terenowej tamtych lat. Mimo że minęło wiele dekad, konstrukcja wciąż budzi podziw inżynierów.
Dane techniczne NV-38 – moc i wytrzymałość
Podwozie NV 38 zaprojektowano do jazdy poza drogami. Istotnym szczegółem jest elastyczny silnik DKW. Pozwalał on na sprawne pokonywanie trudnych wzniesień. Dzięki temu motocykl był niezwykle zwinny w błocie i na piachu.
Główne parametry techniczne:
- Silnik: jednocylindrowy dwusuw DKW
- Pojemność: 246 cm³
- Moc: około 14 KM (wersja standardowa)
- Skrzynia: 4-biegowa, wzmocniona
- Masa: około 150 kg
- Prędkość: około 110 km/h
Konstrukcja stworzona do rajdów
NV – 38 wyróżniał się sztywną ramą. Posiadał nowoczesny jak na tamte lata układ zawieszenia. Przedni widelec teleskopowy i tylny wahacz zapewniały stabilność. Było to kluczowe podczas zawodów typu Six Days. Co więcej, wysoki prześwit ułatwiał jazdę w trudnych warunkach. W konsekwencji radził sobie tam, gdzie inne motocykle kapitulowały. Bez wątpienia była to maszyna wyprzedzająca swoją epokę pod względem terenowym.
Wersja NV-38 Special: Święty Graal
Dla zawodników stworzono limitowaną odmianę NV – 38 Special. Dysponowała ona mocą podniesioną do blisko 20 KM. Była to prawdziwa rakieta na bezdrożach. Wyprodukowano zaledwie kilka sztuk tej edycji. Jej odnalezienie dzisiaj graniczy z cudem. Podsumowując, każda wzmianka o wersji Special elektryzuje środowisko kolekcjonerów. Z całą pewnością jest to jeden z najbardziej poszukiwanych modeli szwedzkiej marki.
Dlaczego warto zainwestować w NV – 38?
Istnieje wiele powodów, dla których ten model jest tak pożądany. Przede wszystkim, łączy on w sobie unikalną historię dwóch europejskich krajów. Co więcej, jego pancerna konstrukcja sprawia, że nawet po latach maszyna świetnie radzi sobie w lekkim terenie. Z jednej strony kupujesz rzadki zabytek techniki. Z drugiej strony otrzymujesz motocykl, który wciąż potrafi dostarczyć sportowych emocji. Niewątpliwie jest to propozycja dla osób, które chcą wyróżnić się na tle popularnych marek. W dodatku, części silnikowe DKW są wciąż dostępne, co znacznie ułatwia serwisowanie.