WSK 125 – Ikona Polskiej Motoryzacji PRL-u

WSK 125 to polski motocykl produkowany w latach 1955–1985 przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego (WSK) w Świdniku. Był to jeden z najpopularniejszych motocykli w Polsce, ceniony za prostotę konstrukcji i niezawodność.

Historia modelu

Produkcja motocykli WSK rozpoczęła się w 1955 roku, kiedy to fabryka w Świdniku, znana głównie z produkcji sprzętu lotniczego, podjęła się wytwarzania motocykli. Pierwsze modele bazowały na konstrukcjach WFM, jednak z czasem inżynierowie WSK wprowadzili własne rozwiązania, prowadząc do powstania serii M06. Model M06B3, będący jednym z najbardziej rozpoznawalnych, charakteryzował się nowoczesnym jak na tamte czasy designem oraz ulepszonymi parametrami technicznymi. citeturn0search1

Specyfikacja techniczna WSK 125 M06B3

• Silnik: Dwusuwowy, jednocylindrowy S01-Z3A (051), chłodzony powietrzem.
• Pojemność skokowa: 123 cm³.
• Średnica cylindra x skok tłoka: 52 mm x 58 mm.
• Stopień sprężania: 7,8:1.
• Moc maksymalna: 7,3 KM (5,4 kW) przy 5300 obr./min.
• Moment obrotowy: 9,8 Nm przy 4200 obr./min.
• Gaźnik: G20M2A.
• Smarowanie: Mieszanka paliwowo-olejowa w stosunku 30:1.
• Zużycie paliwa: 2,8 l/100 km przy prędkości 60 km/h.
• Prędkość maksymalna: Około 80 km/h.
• Skrzynia biegów: Trzystopniowa.
• Sprzęgło: Czterotarczowe, mokre, sterowane ręcznie.
• Rama: Pojedyncza, zamknięta, spawana z rur i profili stalowych.
• Zawieszenie przednie: Widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.
• Zawieszenie tylne: Wahacz stalowy wleczony, dwa teleskopy z tłumieniem olejowym.
• Hamulce: Bębnowe, pełnopiastowe, o średnicy 135 mm.
• Opony: 3.00-18″.
• Masa własna: 96 kg.
• Pojemność zbiornika paliwa: 10,5 litra.

Dzięki swojej niezawodności i prostocie konstrukcji, WSK 125 stała się symbolem polskiej motoryzacji lat 60. i 70. Do dziś cieszy się uznaniem wśród miłośników klasycznych motocykli, a wiele egzemplarzy można spotkać na zlotach i imprezach motocyklowych.

W 2010 roku w Świdniku otwarto pierwsze muzeum poświęcone marce WSK, które obecnie jest częścią Świdnickiej Strefy Historii, otwartej 7 września 2013 roku.

WSK 125 to nie tylko motocykl, ale także ważny element polskiej historii motoryzacji, który do dziś budzi sentyment i wspomnienia wielu użytkowników.